関東鉄道
三菱（４）
1287HK 三菱P-MP218K（新呉羽）60年 移籍
つくば博の時の車で、こちらは普通のエアロスターＫ。セーフティーウインドゥがありません。
1287HK
、1288HK、
1297TC
、1298TC、
1299TC
、
1300TC
、1301TC、
1302TC
、
1303TC
の９台です。三菱車は、基本的に水戸、鉾田（→メロン）、土浦にいます。1287、1288はメロンに移籍しました。
1433TC 三菱P-MP218K（新呉羽）１年
オリジナルのエアロスターＫは土浦と鉾田にしかいません。１年の車はセーフティーウインドゥ付きで小型方向幕。
1432HK
、
1433TC
と黒バンパーの
1463TC
の３台のみでしたが1432はメロンに行ってます。
1463TC 三菱P-MP218K（新呉羽）１年
上の車と同年式ですが購入時期が違い、なぜかバンパーが黒です。１台のみの激レア。
1503TC 三菱P-MP218K（新呉羽）２年
関鉄が前面大型方向幕になったのはこの年から。そして大型車の新車が最後に入ったのも（竜ヶ崎ニュータウンの補助金車を除く）この年です。
1502TC
と
1503TC
の２台のみ。
9117HS 三菱P-MP218K（新呉羽）63年
横浜市から来たエアロスターＫ。方向幕を後部に移設しています。Ｋ尺は１台のみですが、パッと見元からいた車の様です。
9118YT 三菱P-MP218M（新呉羽）63年
横浜市から来たエアロスターＫで、Ｍ尺は
9118YT
と
9119YT
の２台。方向幕を後部に移設しています。三菱中古としてはカナ中ブル、都営試作エアロＫ以来です。ライト周を黒く塗っていませんが、この方がいいかも。もっと買って欲しいです。
9148TC 三菱U-MP618P？（三菱）３年？
つくば国際大学の特定車で、元は間違い無く自家用のトップドア車。関鉄初のエアロスターＭです。
9158TC 三菱KC-MP717M（ＭＢＭ）８年
この車も茨城観光自動車からの引継車で、元々はサンプルカー。茨城初のニューエアロスターです。ターボ付らしいのですが走行音は未確認。長い車体は土浦にぴったり!?
1823YT 三菱KL-MP37JK（ＭＢＭ）13年
ノンステの増備車で、尺が短くなりました。
1823YT
、
1824MT
の２台です。つくば中央の車は取手までやってきます。
1842YT 三菱KL-MP37JK（ＭＢＭ）14年
14年度の車はLEDになりました。またもやYTとMTに１台ずつです。
1810TR 三菱KL-MP37JM（ＭＢＭ）13年
こちらも関鉄初登場のニューエアロスターノーステップ。三菱車は標準の中ドア以降１段ステップです。三菱車ということはこちらが補助金対象車？三菱大型路線車としては１１年ぶりの新車で、取手にも１１年ぶりの新車となります。
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